又是销量皇冠 但奥迪Q7实力只有32.8万 你想用它买什么？
新能源汽车慢慢出现在汽车市场的时候，其实大部分人都不看好，因为大家都习惯了汽油机的轰鸣声，从方便性来说，新能源汽车还不如燃油车。但随着新能源汽车成本低、隔音强、加速快的特点，高品质的汽车体验越来越受欢迎，新能源汽车在路上的可见度也越来越高，从中可以看出人们已经慢慢接受了新能源汽车。在新能源汽车领域，国内三巨头无疑是Ideal、威来、小鹏。尤其是理想的车，虽然来晚了，但却是后来者，在高端新能源SUV领域领跑。
去年10月Ideal Car发布Ideal ONE的时候，我们都说Ideal Car出现的有点晚，但是Ideal ONE随后在市场上的发展只是以今年1-10月的22160台的交付量重创了我们。毕竟10个月累计交付量22160辆，是30万级独立大中型SUV的先例。同时比交付量排名第二的威来ES8领先约1.5万台。
另外，Ideal ONE最近市场表现越来越好。比如9月和10月，Ideal ONE也分别以3830辆和3438辆的保额成为了全尺寸新能源SUV的销售冠军。换句话说，理想的ONE用了不到一年的时间就登上了行业市场的巅峰。
不到一年，它就成为了全尺寸新能源SUV的销售冠军。从理想ONE的优异市场表现来看，是否可以断定目前的新能源汽车市场非常有活力？其实并不是这样。至少在高端新能源汽车领域，即便是威来、小鹏这种头上造车的新生力量，也只是错过了稳定局面的机会。主要是因为他们也在10月份迎来了销量的环比下降，我们可以看到目前的新能源汽车市场实际上是不稳定的。同时能在不稳定的新能源汽车市场上稳扎稳打，销量稳步上升，也说明理想ONE的成功不易，也说明理想ONE才是新能源汽车市场真正需要的新能源SUV。
那么什么样的新能源SUV才是理想的一款呢？或者说，目前市场真正需要的新能源SUV是什么？
首先，汽车市场的竞争其实是残酷的竞争，“优胜劣汰”是永恒的真理。理想的ONE只是一款高品质的中大型SUV。32.8万的一款不仅身长5米以上的身姿，而且空间宽阔，配置豪华，用料考究。同时具有6.5秒的性能，堪比同档次的奥迪Q7 3.0T车型，智能不逊于特斯拉车型。所以32.8万的理想ONE，其实有点‘打猪吃老虎’。明明是奥迪Q7等豪华中大型SUV的产品实力，却要走廉价路线，把价格定在途昂等主流中大型SUV的水平，让普通人买得起，对市场上途昂、别克昂科旗等主流中大型SUV造成了降维打击。
同时，虽然消费者喜欢新能源SUV和燃油车的区别，但是现在的环境充电慢、难，注定会让高端纯电动汽车的路越走越窄，而不依赖充电桩的理想ONE会越走越宽。毕竟“充电慢，充电难”的环境会让纯电动汽车几乎无法行驶，这意味着它们更适合作为家庭中的第二辆车，从而直接在观众中处于弱势地位。再加上‘充电慢，充电难’带来的不便，纯电动汽车在新能源市场上的表现越来越差。
但理想ONE并不需要依靠扩展程序动力的充电桩，还兼顾了电车的优势去糟粕，使得理想ONE相对于燃油车等市场上的新能源车具有差异化优势，从而帮助其使市场越来越广阔。
毕竟，新能源汽车是一种“新事物”。要想被消费者广泛认可，还是需要时间和技术沉淀的。虽然理想ONE也是新能源汽车，但其不依赖充电桩的特性，使其在如今不稳定的新能源汽车市场中占有独特的地位。凭借奥迪Q7的产品实力和大多数普通人咬咬牙也能承受的价格，它成为了一款“真正芬芳”的车型。因此，在目前许多高端新能源汽车销售低迷的环境下，Ideal ONE仍能稳步前进，并不是偶然的，随着Ideal汽车零售网点的不断快速扩张，Ideal ONE的销量仍可能迎来大幅增长。