热门T5 EVO 运动型SUV的最佳选择？
如何打造一款便宜又能被年轻人接受的SUV？这是很多汽车厂商现在都在思考的问题。如何实现成本和产品的完美平衡，也是各大厂商困惑的问题。但是，有一家厂商给我们透露了答案，就是广受欢迎的T5 EVO。
外观
广受欢迎的T5 EVO外观出自大师级设计师汉斯，曾获无数奖项。加盟名师后，广受欢迎的T5 EVO的设计水准得到了保证。车前采用流行的仿生正面设计风格，配合上尖牙造型和锐利的大灯，勾勒出野兽般逼人的正面。
侧面的造型也挺杀气腾腾的。4，565 mm的导体并没有让它看起来臃肿。两条略微凸起的腰线也让车身俯冲。19英寸的黑色轮毂也很好斗。
尾部设计和正面一样有效。无论是精致的后扰流板还是广受欢迎的直通尾灯，两侧四个出风口的排气管设计都在向消费者展示着它的不凡。
内饰
如何评价流行的T5 EVO的内饰？在我看来，用沉默来形容是恰到好处的。中控布局简洁明快，几乎没有实体按键，使用的材料也不含糊。中控包裹着大量柔软材料，下面辅以碳纤维仿面板，营造出良好的室内氛围。空调出风口的造型也击中了当下年轻消费者的心，大口径，战斗氛围。平底方向盘也很受年轻人的欢迎。至于中控和仪表，厂家已经配备了10.25寸双屏，带Future Link4.0系统，比如通用语音交互和导航。
智能
对于高端车型，流行的T5 EVO在智能驾驶辅助方面也很出色。L2 ADAS智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、车道偏离警告、车道保持、主动制动和交通标志识别。即使是没有经验的新手也不需要担心。
动力
在动力方面，广受欢迎的T5 EVO采用三菱的涡轮增压发动机，代号4A95TD。与之前一直保守标定的三菱发动机不同，这款发动机最大功率197马力，峰值扭矩285Nm，以这样的输出水平，毫不夸张地说，即使面对更强的1.8T发动机和一些低功率2.0T发动机，也不是问题。根据官方数据，这台发动机在1500-4000转/分之间可以爆发最大扭矩，爆炸平台可以描述为
十分宽泛。而且，在如此出色的动力输出之下，对油品也不挑剔，92标号汽油就能满足。对于某些95号汽油较为短缺的区域，明显更加友好。
在变速箱上，采用一台源自麦格纳的7速湿式双离合变速器。至于调校的结果嘛，笔者认为它和众多自主品牌双离合变速箱一样，依然以舒适为调校导向。换挡的速度谈不上多么伶俐，但是与发动机的默契度还是很高的，市区驾驶的存在感很低。不过，将模式调至运动后，一切都被调动起来，此时，不管是发动机还是变速箱，都变得积极不少。
驾驶
笔者相信，有不少人担心一台定位运动的SUV在隔音降噪的水平到底如何？答案是肯定的。在时速低于100的情况下，不管是风噪、胎噪以及发动机的噪音，都能被压制在较低的范围内，发动机在舒缓驾驶的情况下，存在感也很低。对于一台价格并不高的SUV而言，属实不易。
悬架的表现也是可圈可点，谈不上有多么细腻，但对于路面上的细小颠簸，皆能有效过滤。当然，在面对一些较大颠簸时，悬架还是会出现那么一两次多余弹跳，也许有人会借机挑刺，但对于一台售价仅10万元出头的SUV，已算难能可贵。
市场
如今的SUV市场已是一片红海，各大厂商之间的厮杀，其惨状绝不是常人能想象的。对于风行T5 EVO而言，如何逆风而上成为了品牌方当下亟需思考的问题。不过，风行T5 EVO在市场中的定位还是十分精准的。瞄准的就是当下90后以及95后的年轻汽车消费市场，不管是外观、内饰还是动力表现，均能满足大部分年轻消费者期望。所以，它的前景完全无需担心。
写在最后
很难想象，这是一台拥有L2+驾驶辅助功能以及拥有着将近200匹的动力系统，且就算是顶配车型，价格也仅仅为13.79万元。对于广大年轻消费者而言，具备出众外形的它，也拥有着致命般的吸引力，你说，它能卖得差吗？
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