特斯拉Model 3销量不够 国产Y型又来了
埃隆马斯克自己承担了特斯拉在Twitter上的“形象大使”和“品牌公关大使”的职责。在竞争激烈的中国汽车市场上，3号车型凭借自己的努力，在新能源汽车的销售名单中名列第三。
中国新能源汽车市场前景光明，特斯拉自然不愿意只在国内做Model 3。于是，国产Y型来了。随着Y型的国产，特斯拉将形成进口的S型和X型；在中国市场；国产车3型和Y型搭配的阵营。至此，特斯拉的产品线和价格区间将更加完善，而自有品牌的新能源汽车将面临更大的压力。毕竟一个Model 3已经不容易对付了。这个时候，又一辆Y型车助长了特斯拉的嚣张气焰。
左边是型号3，右边是型号y。
那么Y型是不是一款强大的新能源汽车？
如果你关注新能源汽车市场或者对特斯拉感兴趣，你应该对Y型车有所了解，Y型车的海外版早在2019年就推出了，但是特斯拉受产能限制，Y型车并没有大规模交付给消费者。据悉，上海超级工厂筹备工作已经完成，国产Y型已经开始路试。当上海超级工厂开始生产Y型时，将有助于缓解特斯拉有订单却无法发货的尴尬局面。
说实话，Y型的造型并没有太多的新鲜感，更像是一个放大了的高架后——“3型”，无论是外观造型还是内部设计都透露出一种简约的风格。Y型的长、宽、高分别为4751mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm，是典型的中大型SUV，但比中国市场的主要竞争对手威来EC6要小。
由于Y型在外观和内饰设计上没有太多的特色，其各种配置成为关注的焦点。比如Y型会有5座版和7座版两个版本，7座车纳入免检范围对Y型极为有利。
在续航里程和动力方面，Y型还提供了双电机长寿命版和双电机性能版两种车型。续航里程分别为505km和480km，0-100km/h分别为5.1S和3.7S。至于其他个性化配置，加钱可选安装和OTA升级是很自然的。
目前Y型的预估价也已经公布，从48.8万元到53.5万元不等。从特斯拉这两年对国产3型的运营来看，Y型降价只是时间问题。毕竟特斯拉开始从源头控制成本。一方面价格波动大；另一方面，特斯拉的做工和对中国消费者的态度确实有很大的改进空间。不要以为特斯拉是一个新兴的“外国”品牌，可以为所欲为，因为它现在受到人们的青睐。
话说回来，自有品牌的新能源车要满足Model 3有点难。国产Y型正式上线的时候，不知道自有品牌准备好了没有。(友石汽车嘉俊编辑报道)
注：图片来源于网络，版权归原作者所有。谢谢！